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对管料的表面进行检査和摩托车减震器胎噪提示
- 2020-07-16-

—般,对管料的表面应先酸洗再进行检査。对轻微的缺陷可进行修磨。修磨外表面缺陷可使用剥皮车床、无心磨床、手提或吊挂式砂轮机。内表面缺陷的修磨可在内圆镗床等修磨机上进行。由于在冷变形过程中表面缺陷会不断扩大,而且随着生产中,管径的减小,内表面缺陷的修磨更加困难,因此,管料的表面缺陷应尽可能地消除在冷加工之前。它务必使原料更加抗磨损,不一样的原料将具有不一样的抗磨损专业能力。除了原料,还有一个成型过程。不一样的制造商在货品的成型过程中也会有很大的不一样。倘若成型制作工艺减少,或过热变更了货品的原料结构,或其他专业性缺陷,货品的耐磨性也会减少。


我们检测摩托车减震器是否安全可靠时,应该听下胎噪提示。对于胎噪较大的车主,在驾驶中尽量选择平坦路面,这样,可以有效减少轮胎与地面之间的摩擦,从而降低胎噪。如果你已经被胎噪折磨的够呛,经济上还允许的话,建议车主换成静音轮胎。这种胎的胶质比较软,拥有特别花纹,因此胎噪小。


珩磨管材质:20#、45#、16Mn、Q345、40Cr、15CrMo、35CrMo、42CrMo。

加工精度:加工精度可达到IT8级,表面粗糙度可达到Ra0.05-0.2μm